{"id":5114,"date":"2020-12-09T15:02:00","date_gmt":"2020-12-09T15:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/frachtwerk.fw-web.space\/?p=5114"},"modified":"2025-01-09T15:17:41","modified_gmt":"2025-01-09T15:17:41","slug":"db-fahrzeuginstandhaltung-visualisierung-einer-produktionsplanung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/frachtwerk.fw-web.space\/db-fahrzeuginstandhaltung-visualisierung-einer-produktionsplanung\/","title":{"rendered":"DB Fahrzeuginstandhaltung: Visualisierung einer Produktionsplanung"},"content":{"rendered":"\n

Den gleichzeitigen Zugriff auf geteilte Ressourcen optimal zu planen, geh\u00f6rt zu den klassischen Problemen des Operations Research. Gemeinsam mit unserer Kundin, der DB Fahrzeuginstandhaltung Wittenberge, n\u00e4hern wir uns dieser Herausforderung in einer agilen Arbeitsweise!<\/p>\n\n\n\n

Die schwere Instandsetzung von Schienenfahrzeugen ist ein umfangreicher Vorgang, der zumeist aus mehreren tausend Vorg\u00e4ngen an unterschiedlichen Arbeitsst\u00e4nden besteht, die wiederum eine Vielzahl an Experten und Qualifikationen ben\u00f6tigen. Die DB Fahrzeuginstandhaltung (FZI) f\u00fchrt in ihrem Werk Wittenberge Jahr f\u00fcr Jahr hunderte solcher Ma\u00dfnahmen an Fahrzeugen durch. Doch die Zahl der Arbeitsst\u00e4nde ist begrenzt und die Abfolge der Arbeitsschritte \u2013 und damit der Bedarf an Arbeitsst\u00e4nden und Qualifikationen \u2013 ist von Projekt zu Projekt unterschiedlich, sodass die gleichzeitige Nachfrage nach demselben Arbeitsstand vorprogrammiert und allt\u00e4glich ist.<\/p>\n\n\n\n

Um diese Sitation zu optimieren, wurde gemeinsam ein Tool konzipiert, das in erster Ausbaustufe zun\u00e4chst die Projektsituationen visualisieren soll. In Form von visuellen Ablaufpl\u00e4nen und mit dem Einsatz von Farbskalen sollen drohende \u00dcber-Nachfragen nach limitierten Ressourcen so innerhalb eines Horizonts von drei Monaten fr\u00fchzeitig erkannt und planerisch behoben werden.<\/p>\n\n\n\n

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Durch das \u00dcbereinanderlegen aller Arbeitspl\u00e4ne mit in Summe mehreren zehntausenden Arbeitsschritten pro Monat werden so erstmalig Flaschenh\u00e4lse sichtbar und k\u00f6nnen durch einen integrierten Editor direkt im Tool adressiert werden.<\/p>\n\n\n\n

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Bei der Entwicklung geh\u00f6rt die nahtlose Einbettung in die bestehende Systemlandschaft dabei zu den Kernanforderungen, um keine Doppelarbeiten und unterbrochene Prozesse zu schaffen. So ist es selbstverst\u00e4ndlich, dass die Rohdaten direkt aus den Produktionssteuerungssystemen (beispielsweise SAP) bezogen werden und die Planungsergebnisse auch wieder dorthin zur\u00fcckflie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

In weiteren Versionen wird basierend auf den Erfahrungen der ersten Ausbaustufe unter anderem die Einbindung eines sogenannten \u201eSolvers\u201c geplant, der in der Lage sein wird, die Gesamtplanung zu optimieren und somit zu Engpass-Situationen konkrete L\u00f6sungsvorschl\u00e4ge anzubieten. Auch eine Beplanung weiterer Ressourcen und eine noch engere Einbindung in die Systemlandschaft stehen auf der Agenda.<\/p>\n\n\n\n

Bei der Entwicklung des Tools kommen mit Java Spring Boot und Vue.js aktuelle Technologien und ein frisches, browserbasiertes Frontend zum Einsatz. Die Entwicklung erfolgt agil in enger Zusammenarbeit mit den Fachbereichen, sodass regelm\u00e4\u00dfig sichergestellt wird, dass tats\u00e4chlich die relevantesten Anforderungen priorisiert umgesetzt werden. Wir danken der DB FZI f\u00fcr die bisherige Zusammenarbeit und freuen uns auf zuk\u00fcnftige Versionen!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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